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私家车安全气囊未来发展趋势同结构原理

发布日期:2021-03-13 发布者:德帮汽车

  (一)、私家车安全气囊未来的发展趋势
  私家车安全气囊在经历了六十多年的发展期,各方面的技术都已经相对比较成熟了。但是,数据呈现,每年死于车祸的人数只增不减。这固然很大程度上是因为汽车的普及率越来越高,但是我们可以通过好的防护措施来降低死亡率,尽可能地减少经济财产损失。所以,继续研究发展私家车安全气囊是极其有必要的。根据实际情况和现在事故中还存在的问题,私家车安全气囊未来的发展趋势主要集中在以下几点。
  (1)可靠性
  提高私家车安全气囊的可靠性不仅可以降低经济消耗,还能够将一些可能发生的错误事故(私家车安全气囊错误工作)扼杀在摇篮中。如何提高其可靠性?科学家们的眼光主要集中在控制系统(ECU)上,现在的研究很多专注于提高控制中心的度。现在的研究手段很重要的一种就是计算机模拟,利用计算机和实物人偶进行车祸事故模拟,可以获得多有关数据。拥有大量的数据后,就可以采用一些数学方法,设定加切合各种情况的值,提高私家车安全气囊的可靠性。除了ECU,还可以设计加稳定的触发装置,加的碰撞传感器等等一系列优化。
  (2)瞬时性
  系统的反应速度是衡量其性能的重要指标。在车祸事故中,哪怕一毫秒的反应时问差距带来的结果都是云泥之别。
  比较好的私家车安全气囊系统从碰撞开始,传感器感应到负加速度,到控制块发出触发装置的信号只需要几毫秒的时问。接下来就是气体生成和气囊弹出。前者基本上已经非常的杰出了,要提高整个系统的反应速度,较好从后者下手。现在的混合气体发生器和冷气式气体发生器,相比于以前的烟火式发生器已经有了进步,毕竟利用固体物质分解来产生气体,并不是较佳的选择。然后,还可以优化私家车安全气囊的充气管道等通道,减少没必要的路程,节约多的时问。私家车安全气囊的大小也是可以考虑的一个问题,在能够满足安全要求的条件下,越小的气囊越是能够在史短的时问内充满气体,起保护作用。
  (3)多样性
  这里的多样性是指保护对象多样性。一开始的私家车安全气囊只设计来保护驾驶员,到后来,副驾驶的乘客,后排座的乘客都被纳入私家车安全气囊保护的范围内。所以,渐渐的各个座位都开始设置私家车安全气囊,气囊的形式也开始多样化起来。除此之外,现在很多的汽车安装了很多加细致的气囊,比如安装在驾驶员脚踏板下的气囊,用于保护驾驶员的腿部。
  一开始,私家车安全气囊只是保护头胸背等关键部位,现在的发展趋势是的保护。
  安全气囊的控制研究主要包括两个方面,一是研究点火控制,另一个是研究安全气囊的体积形扰放气特性等。目的是为了使安全气囊配件能够准确地点火,防止误点火(不该点火而点火升漏点火(应该点火而没有点火)和迟点火(点火时间太晚);研究二个问题的目的是为了尽可能保护乘员。
  (二)、私家车安全气囊的结构与工作原理
  近几年来,人们生活水平的不断提高,汽车越来越成为人们生活中不可缺少的一部分。在人们都开始有了汽车,公路一也不断完善,汽车在行驶过程中的速度越来越快,加上汽车技术的不断发展,车速,车流量都是一个问题,从而引发了安全的隐患,而这安全隐患如何能去预防?在人们对技术的发展,有了私家车安全气囊,它可以保护人在汽车发生事故所引发的安全问题。
  使用私家车安全气囊来保护汽车乘员的想法较先产生于美国,在1952年美国汽车生产者联合会在理论上阐述了这样一种汽车安全系统的必要性。几乎同时,这种系统的原理图也绘制了出来。1953年,一个气囊的专利就诞生了。但是由于那时技术的的限制,还不能把这种想法或专利进行实现,到了1980年的德国开始实现了这个设想并在汽车安装了私家车安全气囊。
  (1)私家车安全气囊的的组成
  私家车安全气囊系统主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等主要部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度,传递及发送信号;气体发生器根据信号指示产生点火动作,点燃固态燃料并产生气体向气囊充气,使气囊迅速膨胀。为了防止气体泄漏,气囊内层涂有密封橡胶;同时气囊设有安全阀,当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体,避免将乘客挤压受伤;气囊中所用的气体多是氮气。
  (2)私家车安全气囊的分类
  按私家车安全气囊数量分类可分为单安全系统,双私家车安全气囊系统和多私家车安全气囊系统:1.单私家车安全气囊系统,只是在驾驶员侧的转向盘中安装拉一个私家车安全气囊。2.双私家车安全气囊系统近几年生产的轿车大多都采用拉双私家车安全气囊系统,即在驾驶员侧和前座乘员侧各安装了一个私家车安全气囊,如本田雅阁,市民,丰田佳美,马自达626、929,福特林肯城市及国产的奥迪。6等轿车均采用的是双私家车安全气囊系统。3.多私家车安全气囊系统多安全系统是指在车上安装了3个或3个以上的私家车安全气囊。例如,瑞典沃尔沃850、960,通用的别克,上海大众帕萨特轿车等。
  (3)私家车安全气囊的工作原理
  当车辆发生碰撞时,私家车安全气囊控树模块快速对信号做出处理,确认发生碰撞的严重程度已超出安全带的保护能力,便迅速释放气囊,使乘员的头、胸部直接与较为柔软有弹性的气囊接触,从而通过气囊的缓冲作用减轻乘员的伤害。基本型私家车安全气囊系统包含了驾驶员、乘员正面保护私家车安全气囊及安全带预紧装置。现在国内外电子式私家车安全气囊系统特点是由传感器感知车辆运动情况,由MCU监控并作出判断,判断当前的事件是否是严重碰撞事件,如果是严重碰撞事件则驱动气囊展开,保护驾乘人员的安全。