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    轿车安全气囊未来发展趋势及产业技术发展

    发布日期:2022-05-07 发布者:德帮汽车

      【一】、轿车安全气囊未来的发展趋势
      轿车安全气囊在经历了六十多年的发展期,各方面的技术都已经相对比较成熟了。但是,数据呈现,每年死于车祸的人数只增不减。这固然很大程度上是因为汽车的普及率越来越高,但是我们可以通过好的防护措施来降低死亡率,尽可能地减少经济财产损失。所以,继续研究发展轿车安全气囊是有必要的。根据实际情况和现在事故中还存在的问题,轿车安全气囊未来的发展趋势主要集中在以下几点。
      (1)可靠性
      提高轿车安全气囊的可靠性不仅可以降低经济消耗,还能够将一些可能发生的错误事故(轿车安全气囊错误工作)扼杀在摇篮中。如何提高其可靠性?科学家们的眼光主要集中在控制系统(ECU)上,现在的研究很多专注于提高控制中心的度。现在的研究手段很重要的一种就是计算机模拟,利用计算机和实物人偶进行车祸事故模拟,可以获得多有关数据。拥有大量的数据后,就可以采用一些数学方法,设定加切合各种情况的值,提高轿车安全气囊的可靠性。除了ECU,还可以设计加稳定的触发装置,加的碰撞传感器等等一系列优化。
      (2)瞬时性
      系统的反应速度是衡量其性能的重要指标。在车祸事故中,哪怕一毫秒的反应时问差距带来的结果都是云泥之别。
      比较好的轿车安全气囊系统从碰撞开始,传感器感应到负加速度,到控制块发出触发装置的信号只需要几毫秒的时问。接下来就是气体生成和气囊弹出。前者基本上已经非常的杰出了,要提高整个系统的反应速度,较好从后者下手。现在的混合气体发生器和冷气式气体发生器,相比于以前的烟火式发生器已经有了进步,毕竟利用固体物质来产生气体,并不是较佳的选择。然后,还可以优化轿车安全气囊的充气管道等通道,减少没必要的路程,节约多的时问。轿车安全气囊的大小也是可以考虑的一个问题,在能够满足安全要求的条件下,越小的气囊越是能够在史短的时问内充满气体,起保护作用。
      (3)多样性
      这里的多样性是指保护对象多样性。一开始的轿车安全气囊只设计来保护驾驶员,到后来,副驾驶的乘客,后排座的乘客都被纳入轿车安全气囊保护的范围内。所以,渐渐的各个座位都开始设置轿车安全气囊,气囊的形式也开始多样化起来。除此之外,现在很多的汽车安装了很多加细致的气囊,比如安装在驾驶员脚踏板下的气囊,用于保护驾驶员的腿部。
      一开始,轿车安全气囊只是保护头胸背等关键部位,现在的发展趋势是的保护。
      汽车主气囊气体发生器在被动安全保护系统中起到为安全气囊气袋充气的作用,其瞬间产生的大量气体对交通事故中车辆内部人员的安全有重要作用。
      【二】、轿车安全气囊的发展
      1、国外轿车安全气囊的发展
      轿车安全气囊的雏形是美国人Jhon.W.Hetrick发明的安全气垫,1952年Hetrick发明了他自己之称为“汽车安全气垫”的装置,用来减轻急刹车或正面碰撞带来的严重伤害。这是一种纯机械装置,用于使气囊膨胀的压缩空气贮存在一个压力容器中,连接着弹簧的质量块用来感应汽车的减速度。当质量块产生位移时,能打开一个阀使压力空气从压力容器中冲出来,以使气囊膨胀。气囊可装在方向盘中、手套箱门上、仪表板上部以及前排座椅的靠背。早期的空气囊主要用于与其它安全装置一起防止飞机着陆时与地面的碰撞,1960年,轿车安全气囊技术开始在原有的基础上研制并转为民用。轿车安全气囊由美国人约翰·赫特里特(John·Hntrich)发明,他是一位自学成才的阿宾夕法尼亚州工程师。1952年,在遭遇一次事故后,他萌发了设计撞车安全装置的想法。在这次事故中,约翰为躲避一个障碍物而猛打方向盘进行制动,他和妻子都用手臂本能地保护坐在前座中间位置上的女儿。这次事故后他意识到要有一个良好的方法来保护乘员,这份图纸确定了轿车安全气囊的雏型。1953年8月18日,他获得了”汽车缓冲安全装置”的美国专利。从此轿车安全气囊现世了。
      2、国内轿车安全气囊的发展
      我国对轿车安全气囊的研究起步较晚,上个世纪80年代末我国的一些汽车碰撞安全和专家才开始关注轿车安全气囊的研究和发展。随着世界汽车进军我国,我国的汽车工业迎来了的发展契机,1992年,我国自行研制的FS-01轿车安全气囊通过撞车试验。随着科技的发展和人们对汽车安全重视程度的提高,近年来汽车安全技术中的轿车安全气囊技术发展得很快,智能化、多轿车安全气囊是今后整体轿车安全气囊系统发展的必然趋势。新的技术可以好地识别乘客类型,采取不同的保护措施。
      近年来,智能型轿车安全气囊的研究致力于开发一种能够较大限度地保护乘员的轿车安全气囊系统。这种气囊系统能够在汽车碰撞的一瞬间根据碰撞条件和乘员状况来调节气囊的工作性能。智能型气囊的关键技术之一是先进的传感系统和电子运算系统,它们在事故发生的短暂时刻内能够提供可靠的碰撞环境的信息。这些信息包括汽车碰撞的剧烈程度,碰撞的方位,乘员的身材、体重、位置,乘员是否系有安全带。智能气囊系统根据原有探测的信息作出判决怎样调节和控制气囊的工作性能,使气囊能充分发挥其保护效果。