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    安全气囊故障诊断流程及缺陷改进措施

    发布日期:2020-12-26 发布者:德帮汽车

      【一】、安全气囊系统故障诊断基本流程
      (1)弄清SRS类型,仔细观察警示灯的闪烁情况。不同类型的安全气囊其结构、性能都不会相同,其维修方法也不尽相同。此外,要认真仔细地观察警示灯(SRS灯、或SIR灯、或AIRBAG灯)的工况,有些车型SRS的故障从警示灯就可以进行判断。
      (2)调故障码。一旦弄清是SRS有故障,调取SRS故障码是简便、快捷诊断故障的方法,但有些车型调SRS故障码需要专用仪器,还需要故障码表。这就需要借助于维修手册。
      (3)解除SRS工作。为了安全地对SRS系统进行检查和进行必要的电压、电阻等测试,对安全气囊进行解除,即解除处于工作状态下的安全气囊。SRS一般的解除工作步骤是:①摘下蓄电池负极接头。②等待约90s,待SRS电脑中的电容器(第2电源)放电完毕。③摘下驾驶员侧气囊组件连接器。④摘下乘客侧气囊连接器。⑤重新接上蓄电池负极电缆。
      (4)检查与参数测试。①检查:检查传感器外壳、托架有无变形、裂纹及安装松动等缺陷。检查SRS电脑线路连接、传感器连接及连接检查机构、过电检测机构是否可靠。检查各线路连接器和安全带收紧机构是否有损坏等等。②测试:测试碰撞传感器的电阻、电压值及时钟弹簧电阻值;测试SRS电脑输入、输出电压值;测试各线路是否断路、短路等等。根据维修经验,SRS的时钟弹簧故障率较高,要注意检测;有些车型SRS灯一直亮,没有故障码呈现,一般是由于电源电压过低或备用电源电压过低,SRS电脑未将故障代码存人存储器中所引起的。此外,在SRS的故障诊断过程中,可以参照同类型(不同牌号)SRS来分析故障原因和位置,也可换某个零件做对比试验。
      (5)检查SRS工况。维修好的SRS系统,应进行如下检测:接通点火开关,SRS警示灯应亮约6、后熄灭,这表示SRS故障排除,工作正常,否则应重新检修。
      主气囊发生器系统中一个非常重要的部件是气体发生器,它的作用是以足够快的速度产生足够体积的气体,供给气囊.气体发生器较突出的特点是燃爆品,在极短的时间(0.03~0.05)s内可使环境发生剧烈变化。
      【二】、安全气囊缺陷改进措施
      安全气囊同样也有它不安全的一面。根据计算,如果汽车以60km/h的速度行驶,突然的撞击会在0.2s内停止车辆。安全气囊将以大约300km/h的速度弹出,产生的冲击力将达到180kg。这对头部和颈部等身体脆弱部位很困难。因此,如果气囊弹出的角度和强度稍微有点不对,很可能会造成“悲剧”。
      (1)气囊可能在很低的车速时打开。当汽车低速行驶并发生碰撞时,乘员和司机可以系紧安全带,并且完全不需要安全气囊保护。如果此时展开安全气囊,则会造成不必要的浪费,甚至会增加安全气囊展开造成的碰撞损坏。
      (2)安全气囊的启动会导致乘员受伤。当安全气囊系统启动时,安全气囊盖会被冲洗,安全气囊会立即充气,这可能会对乘员造成冲击,产生的热气也会烧伤住户和司机。
      (3)当乘客偏离座位或座椅无人看管或小孩乘坐时,气囊系统的启动不仅不能提供必要的保护,还可能对乘员造成一定的损害。
      从使用安全气囊的缺陷可以看出,现有安全气囊是处理严重的交通事故为基本设计目标。然而,在某些事故中,不需要弹出安全气囊时而弹出,反而会对驾驶员或乘客造成多余的伤害,对于实际使用过程中出现的相关问题,希望在安全气囊爆炸前,系统能够的感知汽车的撞击情况,来准确的判断出气囊爆破与否。当碰撞条件相对较低时,只需拧紧安全带的预紧机构;如果碰撞水平较高并且需要启动安全气囊,则将安全气囊点亮的命令传输至安全气囊系统。这就说明安全气囊系统需要准确感知发生的碰撞事故;而且可以模仿人脑,根据实际碰撞的程度来判断气囊是否需要爆炸,这点有一定的弹性;它可以为不同的乘客正确调整安全气囊的爆炸条件。