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私家车安全气囊技术概述同技术的必然选择

发布日期:2022-12-15 发布者:德帮汽车

其一、私家车安全气囊技术概述
近年来,我国私家车数量激增,公路建设越来越完善,汽车的驾驶速度达到的高度,进而存在很大的安全隐患。因此,在组装汽车时安装私家车安全气囊装置,私家车安全气囊技术是汽车高新技术的重要组成部分,影响着汽车的性能和竞争力。汽车驾驶中私家车安全气囊可以减少百分之二十的死亡,如果驾驶员同时系有安全带则可降低一半的死亡率。汽车驾驶中私家车安全气囊技术的应用,虽在我国没有大范围应用,但自我国加入世界贸易组织后,间的竞争与合作将我国科学技术推向世界的前沿。
私家车安全气囊技术较早出现在五十年代的美国,当时的为降低急刹车或碰撞带来的伤害,发明了汽车安全气垫,便是私家车安全气囊的前身。80年代的德国次在汽车中安装私家车安全气囊装置,随后私家车安全气囊在美国的汽车市场开始风靡开来。我国起步较晚,直至80年代的后期才开始关注私家车安全气囊技术。私家车安全气囊装置由三部分构成,分别是气体发生器、控制系统和气囊。其中气体发生器需要较快的速度才能产生足够的气体,方能气囊。控制系统是用来记录和判断气车发生事故受到撞击的程度,然后根据整体情况自主决定是否打开气囊。气囊是用来收集气体发生器产生的气体,并通过控制气体、气囊的位置减少驾驶者在行车过程中的危险,发挥其较大的价值。
私家车安全气囊的气体发生器有多种形式,其中以固体燃料引燃里面惰性气体的混合式气体发生器与利用有机气体为燃料产生气体的纯气体式发生器两者为主。私家车安全气囊的控制系统,由检测到汽车发生碰撞时传递信号的传感器,接收信号并对信号进行分析和计算的电子控制系统以及引爆气体发生器的触发装置组成。由于汽车驾驶过程中事故的突发性和瞬间性,要求电子控制系统反应迅速,同时能够区分汽车行驶过程中的急刹车等非破坏性的颠簸或碰撞。同时气囊需要用特殊的材料制成,保证其密封性和抗爆性,切实保障驾驶员的安全。
汽车负安全气囊气体发生器在被动安全保护系统中起到为安全气囊气袋充气的作用,其瞬间产生的大量气体对交通事故中车辆内部人员的安全有重要作用。
其二、私家车安全气囊技术的必然选择
传感器技术的提高是实现智能私家车安全气囊的必然选择。增加传感器,使得私家车安全气囊系统不仅能够感知到汽车碰撞的严重程度,而且能够探测到乘员的身材大小、位置和重量以及是否佩戴安全带等。
1.预碰撞传感器
预碰撞传感器主要采用雷达和可视成像技术,其作用是提供预警,从而提早点爆私家车安全气囊。
2.碰撞传感器
目前采用的有多点机电式、单点电子式等。今后发展的趋势是单点电子式碰撞传感器,其成本低,性能可靠,处理信号的能力强。
3.乘员类型传感器
智能私家车安全气囊系统的开发非常关注乘员信息的采集。乘员类型传感器主要分为四种:体重传感器、座椅占用传感器、座椅位置传感器和安全带卷收传感器。
4.乘员接近性传感器
该传感器可以判断点爆时刻之前的瞬间,乘员的初始位置,据此低压点爆私家车安全气囊,来保护离位(OOP)等乘员。负私家车安全气囊气体发生器其使用的技术与座椅占用传感器使用的技术相似,包括超声波、红外线、可视成像和电容式等技术。
5.安全带传感器
安全带传感器主要用于探测安全带是否使用及其使用状态。
汽车碰撞安全性问题自汽车诞生以来就存在,随着轿车的大规模生产和使用,车速的不断提高,碰撞安全性问题变得越来越突出。我们应该尽快与世界接轨,不断提高汽车私家车安全气囊技术的水平,着手开发智能私家车安全气囊系统。