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    安全气囊注意事项跟结构原理

    发布日期:2021-01-03 发布者:德帮汽车

      <一>、安全气囊注意事项
      汽车行业在过去的一百年左右以极快的速度发展着。汽车动力装置的进步使得汽车的行驶速度大大提升,给人们的出行和物品的远距离运输带来了极大的便利。甚至可以毫不夸张地说,现代社会的各种活动都离不开汽车的使用。万物都有其两面性,汽车的大量使用自然也带来了新的问题,比方说汽车尾气会污染大气,大面积的交通堵塞等等。当然,还有一个很重要问题一一由于大量的汽车高速运行,汽车交通事故给造成了许多人员伤亡和巨额的经济损失。
      (1)配合安全带使用。据统计,只使用安全气囊时,事故伤亡减少率只有18%,而配合安全带使用时,将会提高到47%。安全带可以减少人与气囊的缓冲力度,将人受到的伤害降低。
      (2)注意安全气囊警示灯。在急刹车时,驾驶员应该时刻关注SRS警示灯,防比安全气囊的突然弹出带来的危害。
      (3)小孩子不应坐在副驾驶上。这是因为副驾驶的安全气囊安装的位置和设计的大小都是以成年人的身体为标准的。对成年人刚好的气囊对小孩来说却是致命的,过大的气囊有可能使其窒息。
      (4)挡风玻璃前不适合挂硬的装饰品。高速弹出的气囊有可能会弹到这些装饰品,若是进一步弹到人的身体上,会使人受到创伤。
      安全气囊是汽车安全系统中非常关键的一环。好的安全气囊可以降低驾驶员和乘客受到的伤害,减少经济财产损失,起着很强的保护作用。正确的使用安全气囊是非常有必要的,因此,推广有关安全气囊的使用注意事项也变得很重要。
      安全气囊的控制研究主要包括两个方面,一是研究点火控制,另一个是研究安全气囊的体积形扰放气特性等。目的是为了使负气囊气体发生器能够准确地点火,防止误点火(不该点火而点火升漏点火(应该点火而没有点火)和迟点火(点火时间太晚);研究二个问题的目的是为了尽可能保护乘员。
      <二>、安全气囊的结构与工作原理
      近几年来,人们生活水平的不断提高,汽车越来越成为人们生活中不可缺少的一部分。在人们都开始有了汽车,公路一也不断完善,汽车在行驶过程中的速度越来越快,加上汽车技术的不断发展,车速,车流量都是一个问题,从而引发了安全的隐患,而这安全隐患如何能去预防?在人们对技术的发展,有了安全气囊,它可以保护人在汽车发生事故所引发的安全问题。
      使用安全气囊来保护汽车乘员的想法较先产生于美国,在1952年美国汽车生产者联合会在理论上阐述了这样一种汽车安全系统的必要性。几乎同时,这种系统的原理图也绘制了出来。1953年,一个气囊的专利就诞生了。但是由于那时技术的的限制,还不能把这种想法或专利进行实现,到了1980年的德国开始实现了这个设想并在汽车安装了安全气囊。
      (1)安全气囊的的组成
      安全气囊系统主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等主要部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度,传递及发送信号;气体发生器根据信号指示产生点火动作,点燃固态燃料并产生气体向气囊充气,使气囊迅速膨胀。为了防止气体泄漏,气囊内层涂有密封橡胶;同时气囊设有安全阀,当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体,避免将乘客挤压受伤;气囊中所用的气体多是氮气。
      (2)安全气囊的分类
      按安全气囊数量分类可分为单安全系统,双安全气囊系统和多安全气囊系统:1.单安全气囊系统,只是在驾驶员侧的转向盘中安装拉一个安全气囊。2.双安全气囊系统近几年生产的轿车大多都采用拉双安全气囊系统,即在驾驶员侧和前座乘员侧各安装了一个安全气囊,如本田雅阁,市民,丰田佳美,马自达626、929,福特林肯城市及国产的奥迪。6等轿车均采用的是双安全气囊系统。3.多安全气囊系统多安全系统是指在车上安装了3个或3个以上的安全气囊。例如,瑞典沃尔沃850、960,通用的别克,上海大众帕萨特轿车等。
      (3)安全气囊的工作原理
      当车辆发生碰撞时,安全气囊控树模块快速对信号做出处理,确认发生碰撞的严重程度已超出安全带的保护能力,便迅速释放气囊,使乘员的头、胸部直接与较为柔软有弹性的气囊接触,从而通过气囊的缓冲作用减轻乘员的伤害。基本型安全气囊系统包含了驾驶员、乘员正面保护安全气囊及安全带预紧装置。现在国内外电子式安全气囊系统特点是由传感器感知车辆运动情况,由MCU监控并作出判断,判断当前的事件是否是严重碰撞事件,如果是严重碰撞事件则驱动气囊展开,保护驾乘人员的安全。