车铣复合加工

车铣复合加工中心是带B轴联动、C轴联动的可以做车削加工和铣削加工的机床，一次装夹可实现车、铣、钻、攻牙、镗孔等多道工序，大幅提高了加工效率和精度，适合加工以车削工艺为主，铣削工艺为辅的零件。

使用车铣复合加工优势

车铣复合加工集成了车、铣、钻、镗、攻丝等功能与一台设备上，能进行端面和侧面的铣削、钻削、攻丝等复合加工，特别适合一些形状复杂、精度要求高的回转体零件的加工，可在一次装夹中完成全部或大部分工序的加工，即可保护精度、又可提效率好、降低成本。

车铣复合加工中心可以安装多种特别刀具，新型的刀具排布，减少换刀时间，提高加工效率，可以实现一次装夹完成全部或者大部分加工工序，从而缩短产品制造工艺链。

装夹次数的减少避免了由于定位基准转化而导致的误差积累。同时，目前的复合加工设备大都具有在线检测的功能，可以实现制造过程关键数据的在位检测和精度控制，从而提高产品的加工精度。

车铣复合加工工艺设计时，应重要考虑3个方面的问题：工序顺序安排、刀具选用和装夹方式选择。加工顺序安排合理可以减小零件变形，使加工精度容易深受保护；刀具选用合理能效果优良提高加工效率和加工质量；装夹方式选择适当可以使装夹牢靠，减少装夹次数，方便程序的编制。

某型飞机起落架外筒毛坯为整体模锻件，是飞机关键受力件，易疲劳破坏。为保护加工质量，在加工过程中安排了超声波探伤、淬火、表面处理等特种工序。特种工序穿插在切削加工工序之间，成为划分不同加工阶段的标志。在热处理技术和刀具条件允许的条件下，尽量在毛坯状态进行热处理。

将车铣复合加工机床和普通加工机床结合起来使用，有利于降低加工成本以及提效率好。装夹面和定位基面可以安排在普通机床上进行加工。对功率和扭矩要求大的粗加工艺及对加工精度要求不高的加工工序应安排在普通机床或普通数控机床上进行，这样可以充分发挥关键设备在难加工和精加工方面的优势，提高设备利用价值。同时，由于在加工过程中穿插了超声波探伤、去应力、淬火热处理等特种工艺，不可能全部实现“一次装夹、全部完工”的加工理念。